La route menant de Filbowal en passant par Konia puis Natanpou jusqu’au port de Dapilon, est aujourd’hui, l’entreprise de fabrication des handicapés et un cimetière à ciel ouvert pour les populations riveraines de Kawessi, Malapouya et Kolaboui.
Depuis le départ du projet, les points critiques de la route minière n’ont jamais l’objet d’une sensibilisation, des radars sans effets, flaguemans plus visibles après la fin du transport terrestre du consortium SMB.
Avec l’absence d’entretien périodique de la voie, la route minière, est un point de ralliement de beaucoup de villages de la préfecture de Boké à travers les collectivités de kolaboui et Malapouya avant d’être sur la route nationale.
Mais pourquoi autant d’accident, pourquoi toujours konia?
A faire un tour sur cette route vous trouverez que le projet à contribuer au désenclavement des localités mais ignorant beaucoup d’aspects de sécurité.
L’urgence s’impose maintenant à corriger le tire afin de mettre la vie des travailleurs et communautés hors du danger.
D’un constat global, les bus qui assurent le transport du personnel de la majorité des sociétés minières chinoises sont dans un état déplorable mettant la vie des employés en suspens sans préoccupation.
La route minière tue, alors nous communautés évitons de pratiquer cette route et à l’entreprise de surveiller l’état des employés, trop de consommateurs d’alcool et stupéfiants derrière les volants.
Notre vie est notre priorité !!!!
Bassekou DRAME
